DISEÑO DE LA ESTRATEGIA DE MANTENIMIENTO BASADA EN INGENIERÍA RAM (FIABILIDAD, DISPONIBILIDAD Y MANTENIBILIDAD) DEL SISTEMA ELÉCTRICO DE POTENCIA DE LOS CAMIONES HITACHI EH-5000 USADOS EN LA MINERÍA A CIELO ABIERTO PARA EL ACARREO DE MATERIAL ESTÉRIL

El presente trabajo diseñó una estrategia de mantenimiento para el sistema eléctrico de potencia de los camiones Hitachi EH-5000, fundamentada en la ingeniería RAM (fiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad), con el propósito de evaluar su incidencia en el desempeño operativo y los costos de mantenimiento. El desarrollo se estructuró en tres fases complementarias: en la primera, se identificaron y priorizaron los modos de falla del sistema mediante la metodología AMEFC según la UNE-EN IEC 60812:2018, clasificando su severidad, ocurrencia y capacidad de detección para establecer acciones de mejora. En la segunda fase, se evaluó estadísticamente el comportamiento del sistema con base en datos históricos de operación, aplicando la norma UNE-EN IEC 61703:2016 para estimar indicadores de fiabilidad, mantenibilidad y disponibilidad; se realizaron ajustes probabilísticos a los tiempos entre fallas y de reparación, y se calcularon métricas como el MTBF y el MTTR. En la tercera fase, se formuló la estrategia de mantenimiento integrada, considerando los resultados del análisis RAM, la priorización de fallos críticos y la evaluación de costos, complementada con un plan de seguimiento mediante KPI. Los resultados de la simulación mostraron que la estrategia propuesta desplazó las curvas de fiabilidad a niveles superiores, redujo los tiempos de reparación y aumentó la disponibilidad inherente del sistema, proyectando una disminución en los costos de mantenimiento y pérdidas por indisponibilidad, evidenciando la viabilidad técnica y financiera comprobada.