SIMULACION DISCRETA APLICADA AL RUTEO INTRAURBANO

Javier Darío Fernández Ledesma; Laura Lotero Vélez; Laura Vanessa Gutiérrez Arboleda; José David Morales; Jaime Antero Arango Marín

doi:10.22320/s07179103/2018.04

SIMULACION DISCRETA APLICADA AL RUTEO INTRAURBANO

Javier Darío Fernández Ledesma, Laura Lotero Vélez, Laura Vanessa Gutiérrez Arboleda, José David Morales, Jaime Antero Arango Marín

Producción científica: Contribución a una revista › Artículo en revista científica indexada › revisión exhaustiva

Resumen

Esta Investigación buscó disminuir los altos costos y las ineficiencias a nivel logístico en el transporte terrestre de mercancías. Para lograrlo, inicialmente se tomaron los datos arrojados por las herramientas tecnológicas empleadas por una compañía en cuatro zonas logísticas, determinando un modelo de simulación discreta con las variables críticas del problema con promodel (statfit): tiempo de cargue, tiempo de recorrido y tiempo de descargue. Los resultados arrojaron que la simulación reduce los tiempos totales en el transporte terrestre hasta en un 29,66%. El modelo de simulación permite tomar decisiones efectivas y eficientes a nivel logístico, a la hora de programar las rutas de entrega y la distribución de las mercancías.

Idioma original	Español (Colombia)
Páginas (desde-hasta)	55-65
Número de páginas	11
Publicación	Revista Ingeneria Industrial
Volumen	17
N.º	1
DOI	https://doi.org/10.22320/s07179103/2018.04
Estado	Publicada - 20 abr. 2018

Palabras clave

Logística
Distribución
Simulación
Promodel
Transporte terrestre
Medellín

Tipos de Productos Minciencias

Artículos de investigación con calidad D

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10.22320/s07179103/2018.04

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TY - JOUR

T1 - SIMULACION DISCRETA APLICADA AL RUTEO INTRAURBANO

AU - Fernández Ledesma, Javier Darío

AU - Lotero Vélez, Laura

AU - Gutiérrez Arboleda, Laura Vanessa

AU - Morales, José David

AU - Arango Marín, Jaime Antero

PY - 2018/4/20

Y1 - 2018/4/20

N2 - Esta Investigación buscó disminuir los altos costos y las ineficiencias a nivel logístico en el transporte terrestre de mercancías. Para lograrlo, inicialmente se tomaron los datos arrojados por las herramientas tecnológicas empleadas por una compañía en cuatro zonas logísticas, determinando un modelo de simulación discreta con las variables críticas del problema con promodel (statfit): tiempo de cargue, tiempo de recorrido y tiempo de descargue. Los resultados arrojaron que la simulación reduce los tiempos totales en el transporte terrestre hasta en un 29,66%. El modelo de simulación permite tomar decisiones efectivas y eficientes a nivel logístico, a la hora de programar las rutas de entrega y la distribución de las mercancías.

AB - Esta Investigación buscó disminuir los altos costos y las ineficiencias a nivel logístico en el transporte terrestre de mercancías. Para lograrlo, inicialmente se tomaron los datos arrojados por las herramientas tecnológicas empleadas por una compañía en cuatro zonas logísticas, determinando un modelo de simulación discreta con las variables críticas del problema con promodel (statfit): tiempo de cargue, tiempo de recorrido y tiempo de descargue. Los resultados arrojaron que la simulación reduce los tiempos totales en el transporte terrestre hasta en un 29,66%. El modelo de simulación permite tomar decisiones efectivas y eficientes a nivel logístico, a la hora de programar las rutas de entrega y la distribución de las mercancías.

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U2 - 10.22320/s07179103/2018.04

DO - 10.22320/s07179103/2018.04

M3 - Artículo en revista científica indexada

VL - 17

SP - 55

EP - 65

JO - Revista Ingeneria Industrial

JF - Revista Ingeneria Industrial

IS - 1

ER -